На совещании в Администрации с участием заместителя мэра Н.М. Балбуцкого и руководителей транспортных организаций города, проходившем 7 февраля, рассматривалось множество важных и злободневных вопросов, сообща искали пути их решения.
В последнее время в связи со сложными погодными условиями, частыми поломками машин участились жалобы азовчан на работу общественного транспорта.
«Коэффициент невыхода – 0,15 – существует еще с советских времен, - отметил зам. мэра Н.М. Балбуцкий, - но это не дает повода во всем ссылаться на вышедшую из строя машину. Мы уже приучили горожан к хорошему, нормальному функционированию общественного транспорта. Так и должно быть. Значит, всегда должен быть в резерве рабочий автобус».
Директор автотранспортного предприятия Г.П.Голубовский привел свои доводы: «Большие автобусы – с ними прямо беда! Заводы не работали до 17 января, поэтому запчасти мы получили лишь 20-го, и сразу же выпустили автобусы по маршрутам. Но когда их не было, пускали маршрутки с льготами – по третьему и четвертому маршрутам».
Также большое количество жалоб от азовчан поступает по поводу грубого поведения некоторых водителей, на наличие «юмористических» надписей в маршрутках. Необходимо доводить до сведения водителей, что конфликты между ними и пассажирами надо исключить или хотя бы свести к минимуму.
Гораздо более серьезные конфликты возникают между водителями маршруток и автобусов. Не единичны случаи, когда «маршруточники» даже угрожают монтировками, указывают водителям автобусов, чтобы «занимали очередь». Это вообще недопустимо. Общественный транспорт – автобусы – работают по четкому графику, по которому должны ориентироваться все остальные. «Надо жить в мире», - резюмировал Н.М. Балбуцкий.
В договорах, заключенных между Администрацией и пассажироперевозчиками, оговаривается закрепление за транспортной организацией отстойно-разворотной площадки, и все эти площадки в той или иной мере представляют собой проблему в плане поддержания на них порядка. Особенно это касается площадки на въезде в Азов – в Красногоровке.
А с развитием СЗПЗ большое значение приобретает отстойно-разворотная площадка у объездной дороги: в планах здесь проектируется сделать большой комплекс, тем более, что он был заложен еще при проектировании объездной дороги.
Большое внимание на этом совещании уделили проблеме «оживленных мест» в районе автовокзала и Центрального рынка, где тесно стало уже не только прохожим, но и транспорту.
